热喷涂在海洋环境中的应用

热喷涂技术发展至今已非常成熟，其应用也非常广泛，国内外有着大量的应用实例。

1984年，Hutton公司、其北海的钢筋束柱采油平台上采用热喷铝涂层防腐，是热喷涂防腐技术首次应用于大型海洋工程设施。其钢筋束、钢筋束柱上的轴承、连接器等零部件及升降机、燃管架均采用了热喷铝涂层防腐。其喷两层铝，每层100μm，然后采用聚乙烯醇缩丁醛做清洗底漆，钢筋束及钢筋束柱上的零件用乙烯漆封闭，升降机和燃管架用有机 漆封闭。

1986 年和1987年分别更换了一根钢筋束和一部升降机，以研究其腐蚀情况,发现升降机无任何腐蚀发生，钢筋束上有很少的涂层发生了起皮，但起皮涂层下面的钢结 构并没有明显的腐蚀现像。使用8年后的1992年，他们又对平台的升降机进行了调查，在腐蚀最严重的海洋飞溅带也没在发现明显的腐蚀。

目 前热喷涂铝和铝合金已广泛应用于海上钻采设施的腐蚀防护，特别是铝-5%镁合金涂层。80年代初，平台上燃管架采用热喷涂防护，而目前热喷涂技术已应用于 了各种钻采设施，如储罐、容器和管道的保温表面、起重机底座、起重机悬臂、救生艇站及支架、悬链升降机的活动连接部位、所有底层甲板以下的碳钢（包括管道 和平台套管）。90年代，美国壳牌石油公司采用热喷铝加有机 铝粉漆封闭复合涂层对墨西哥湾深处海泥区的水下管道进行了防腐。这些应用均取得了良好的效 果。我国也有大量将热喷涂技术应用于海洋环境的实例。

80年代海军曾在航标水鼓及舰船的舱内采用热喷涂技术进行保护。

钢铁研究总院将热喷铝加涂料封闭涂层应用于毛里塔尼亚友谊港栈挢护拦的防护。

青岛海洋腐蚀所从80年代开始采用热喷铝加涂料封闭技术对钢铁构件进行防腐处理，已完成了大量的工程，其中有不少就用于海洋环境。

1990年采用热喷铝100～200μm加两道氯化橡胶漆封闭为坐落于青岛海边的中德合资宇宙集装箱公司的所有厂房的钢窗进行了防护；

1991年采用热喷铝100μm加两道有机 铝粉漆封闭对青岛港的大型灯杆进行了防护；

1992年采用热喷铝150μm加两道环氧煤沥青漆封闭对天津大港电厂人工河的1万多平方米的钢闸门（海水浸渍）进行了防护；

1993年采用热喷铝100μm加两道丙烯酸漆封闭对位于海边的微波通讯塔进行了防护，这些均取得了优异的防腐效果。